2010年5月20日，由浙江省儀器儀表與自動化聯(lián)合會、長三角科學(xué)儀器產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同主辦的“2010中國（杭州）儀器儀表與自動化發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”在杭州開幕.

　　會議現(xiàn)場

　　論壇由杭州市自動化學(xué)會秘書長王國耀主持。開幕式上，自動化學(xué)會理事長徐赤代表主辦方致歡迎詞，杭州市科協(xié)副主席王紹明、杭州市經(jīng)濟委員會主任鄭一力、浙江省科協(xié)副主席隗斌賢分別致辭。以上領(lǐng)導(dǎo)均表示物聯(lián)網(wǎng)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展前景，杭州市在儀器儀表自動化、電子信息發(fā)展等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，期望未來幾年杭州市能抓住機遇，不斷創(chuàng)新，合作交流促進物聯(lián)網(wǎng)科技及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!

　　開幕式后，中國科學(xué)院沈陽自動化研究所副所長于海斌研究員、IBM中國研究院副院長兼技術(shù)官沈曉衛(wèi)博士、香港科技大學(xué)工學(xué)院副院長李宗津教授、中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所李令博士、聚光科技總工程師王健博士分別做了大會報告。

　　報告人：中國科學(xué)院沈陽自動化研究所副所長于海斌研究員

　　報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其工業(yè)應(yīng)用》

　　于海斌研究員介紹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是系統(tǒng)性的技術(shù)，不僅僅是網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)。材料、電源、存貯與數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)處理、安全與私密性等相關(guān)技術(shù)對這個體系影響極大。物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)上可以用于過程制造業(yè)、離散制造業(yè)、間歇制造業(yè)等。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)目前的技術(shù)熱點是統(tǒng)一標準的趨勢、工廠自動化、IP移植、基于IP的傳感器聯(lián)網(wǎng)，其產(chǎn)業(yè)需求包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、傳感器及相關(guān)的服務(wù)，目前約8億美元的市場，到2015年將達到60-100億美元的市場。

　　報告人：IBM中國研究院副院長、技術(shù)官沈曉衛(wèi)博士

　　報告題目：《從智慧的地球到智慧物聯(lián)網(wǎng)》

　　沈曉衛(wèi)博士介紹“智慧的地球”是指更透徹的感知，無處不在的“傳感器”已遍布在智慧地球的“物體”中，能夠提供時間和空間信息;更全面的互聯(lián)互通，任何人、系統(tǒng)、“物體”以一種全新的方式通訊，沒有任何事物是孤立的;更深入的智能洞察，對各種復(fù)雜的問題和變化做出更快更準確的反應(yīng)，通過預(yù)測和優(yōu)化產(chǎn)生更有效的決策。

　　沈博士還介紹了IBM與智慧的地球有關(guān)的若干研究方向，主要包括：智能分析、移動網(wǎng)、云計算、嵌入式智能、流計算、**計算機系統(tǒng)、納米技術(shù)等。

　　報告人：香港科技大學(xué)工學(xué)院副院長李宗津教授

　　報告題目：《基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)觸角——基壓電傳感器》

　　李宗津教授首先介紹了大型基建工程物聯(lián)網(wǎng)通過將各式各樣的傳感器嵌入鐵路、大橋、隧道、公路、樓宇、大壩、供水供氣管道等大型基礎(chǔ)設(shè)施或民生工程中，并且與互聯(lián)網(wǎng)以一定的協(xié)議聯(lián)接起來，實現(xiàn)智能交流，從而使人類可以“感知”大型基建工程的即時狀態(tài)，對其安全性、服役性和耐久性動態(tài)的進行評估，保障其正常運營。

　　另外，李教授還介紹了水泥基壓電復(fù)合材料傳感器不同于以往的電子傳感器，它具有超高的耐久性，高靈敏度和豐富的信息量。在確保信號傳輸網(wǎng)絡(luò)無故障的情況下，傳感器可以擁有幾乎和基建工程一樣的設(shè)計使用壽命，無需更換。水泥基壓電復(fù)合材料具有超寬且平直的頻域特征，由其制備的傳感器線性好，能夠采集豐富的信息。通過對材料聲阻抗的深入研究和調(diào)制，水泥基壓電復(fù)合材料傳感器具有與混凝土相近的聲阻抗，zui大限度的降低反射損失，實現(xiàn)率信號傳輸從而提高靈敏度。

　　通過將大型基建工程感知網(wǎng)絡(luò)與Internet對接，可以順利的實現(xiàn)全球全天候監(jiān)測和控制管理?；谒嗷鶋弘姀?fù)合材料傳感器的大型基建工程物聯(lián)網(wǎng)將在高速鐵路網(wǎng)、運輸管道系統(tǒng)、海岸海洋工程、高速公路網(wǎng)、大型橋梁、隧道建設(shè)中大有用武之地。

　　報告人：中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所李令博士

　　報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用》

　　李令博士介紹了中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所的基本情況，分析了物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)的區(qū)別，國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的態(tài)勢。近年來，傳感器網(wǎng)絡(luò)研究幾乎呈爆炸式發(fā)展，世界大學(xué)和企業(yè)都紛紛開展無線傳感網(wǎng)方面的研究，加緊制定相應(yīng)計劃，希望抓住傳感網(wǎng)這個戰(zhàn)略機遇，刺激經(jīng)濟復(fù)蘇、占據(jù)競爭優(yōu)勢。我國在《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（2006-2020 年）》和“新一代寬帶移動無線通信網(wǎng)”重大專項中均將傳感網(wǎng)列入重點研究領(lǐng)域。清華大學(xué)、東南大學(xué)、中國科技大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、天津大學(xué)、南開大學(xué)等高校紛紛開展了有關(guān)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面的研究工作。一些高科技企業(yè)，如華為、中興等通訊公司，也加入了研究行列。

　　李令博士還介紹了ITS智能交通系統(tǒng)，它是基于物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）的智能交通系統(tǒng)，以**的交通動態(tài)基礎(chǔ)信息采集技術(shù)為核心，利用多種高精度傳感器設(shè)備，準確采集道路車輛信息、流量信息、道路的時間空間占有率、車頭時距、排隊長度、車速信息、違章信息、氣象信息等，并依靠自組網(wǎng)絡(luò)對信息進行實時傳送，為大范圍交通戰(zhàn)略控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制提供科學(xué)的決策，有效組織、調(diào)度交通流、提高控制區(qū)域內(nèi)的通行效率、減少停車次數(shù)、縮短旅行時間、取證違章行為，降低執(zhí)勤民警的工作壓力，緩解日益嚴重的交通擁堵、降低事故發(fā)生率。具有動態(tài)化、化、自動化、智能化等優(yōu)勢。

　　報告人：聚光科技總工程師王健博士

　　報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域中的研究與實踐》

　　王健博士介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域中的研究與實踐。在環(huán)境監(jiān)測中使用的傳感技術(shù)平臺有順序注射分析技術(shù)平臺、電化學(xué)重金屬分析平臺、生物發(fā)光毒性分析平臺等。通過水污染源監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)、大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)等對環(huán)境進行監(jiān)測，采集數(shù)據(jù)并進行分析，然后指導(dǎo)實踐和為決策提供依據(jù)。